톰슨 기관단총
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1. 개요
톰슨 기관단총은 존 T. 톰슨 준장이 개발하고 오토-오드넌스 사에서 생산한 기관단총으로, 1910년대에 개발되어 2차 세계 대전과 그 이후까지 널리 사용되었다. 1919년 "애니힐레이터"로 시작하여 "톰슨 기관단총"으로 명칭이 변경되었으며, M1921 모델이 초기 양산 모델이다. 갱스터 영화에 자주 등장하며 "시카고 타자기" 등의 별명으로 불리며 대중적 인지도를 얻었다. 2차 세계 대전 중에는 여러 변형 모델이 생산되었으며, 연합군에게 널리 사용되었다. 한국 전쟁, 베트남 전쟁 등에서도 사용되었고, 현재는 수집가들에게 인기가 높다.
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| 톰슨 기관단총 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 종류 | 기관단총 |
| 원산지 | 미국 |
| 사용 기간 | 1921년–현재 |
| 사용 국가 | 사용자 참고 |
| 참전한 전쟁 | 웨스트버지니아 탄광 전쟁 아일랜드 독립 전쟁 제2차 온두라스 내전 1924년 에스토니아 쿠데타 시도 아일랜드 내전 바스마치 반란 바나나 전쟁 카스텔라마레세 전쟁 차코 전쟁 1934년 혁명 스페인 내전 제2차 세계 대전 인도네시아 국민혁명 1946년 이란 위기 중국 국민혁명 제1차 인도차이나 전쟁 그리스 내전 1947년 인도-파키스탄 전쟁 1948년 아랍-이스라엘 전쟁 말레이시아 비상사태 한국 전쟁 1958년 레바논 위기 쿠바 혁명 알제리 전쟁 포르투갈 식민지 전쟁 베트남 전쟁 라오스 내전 캄보디아 내전 피그스 만 침공 사건 인도네시아-말레이시아 대립 레바논 내전 북아일랜드 분쟁 아라과이아 게릴라전 터키의 키프로스 침공 니카라과 혁명 미국의 파나마 침공 소말리아 내전 유고슬라비아 전쟁 이라크 전쟁 러시아의 우크라이나 침공 |
| 개발 정보 | |
| 설계자 | 존 T. 톰슨 |
| 설계 시기 | 1917년–1920년 |
| 제작사 | 오토-오드넌스 회사 (원래) 버밍엄 스몰 암스 회사 콜트 새비지 암스 RPB 인더스트리 |
| 생산 기간 | 1921년–1945년 |
| 생산량 | 약 175만 정 (모든 변형 포함) |
| 변형 | 변형 섹션 참고 |
| 제원 | |
| 무게 | 4.9 kg (빈 총, 톰슨 M1928A1) 4.5 kg (빈 총, 톰슨 M1A1) |
| 길이 | 856 mm (M1928A1, 보정기 포함) 810 mm (M1/M1A1) |
| 총열 길이 | 267 mm 305 mm (커츠 보정기 장착 시) |
| 탄약 | .45 ACP (11.43×23mm) 10mm 오토 (제한적인 FBI 개조) |
| 사거리 | 150 m |
| 탄속 | 285 m/s |
| 작동 방식 | 블로우백, 블리쉬 잠금 |
| 발사 속도 | 900 rpm (M1921) 600–725 rpm (M1928) 700–800 rpm (M1A1) |
| 급탄 방식 | 20 또는 30발 상자형 탄창, 50 또는 100발 드럼 탄창 |
2. 역사
톰슨은 자동 화기 설계에서 폐쇄 기구와 급탄 기구를 중시했다. 당시 중기관총은 반동 이용 방식이 널리 쓰였으나 무겁고 고장이 잦았고, 가스압 이용 방식도 비슷했다. 블로우백은 간단하고 가볍지만 저위력 권총탄에 적합했다. 톰슨은 존 벨 브리쉬 전 해군 중령의 특허인 브리쉬 록에 주목했는데, 이는 고압 하 이종 금속 간 마찰이 크다는 가설에 기초한 폐쇄 기구였다.[132]
1915년 톰슨은 브리쉬와 협력하여 브리쉬 록을 도입했고, 1916년 토머스 F. 라이언의 지원으로 오토 오드넌스(Auto-Ordnance)를 설립했다. 초기 직원은 시어도어 H. 에이코프, 조지 E. 골이었고, 이후 오스카 페인이 합류하여 토미건의 혁신적 설계를 도왔다.[132] 오토 오드넌스 사는 팹리스 기업이었고, 워너 & 스와지(Warner & Swasey)에서 기술 지원과 시험장을 제공받았다.[132]
초기 설계는 소총탄 사용 자동 소총이었으나, 시험 결과 .45ACP탄만이 브리쉬 록에 적합하다고 결론지어졌다. 이에 톰슨은 "참호 빗자루"라는 1인 휴대 가능 기관단총 개발로 전환했다.[132] 이는 제1차 세계 대전 참호전 상황을 고려한 것으로, 당시 기관총은 무겁고 신뢰성이 낮아 참호 돌파에 어려움이 있었기 때문이다.
2. 1. 개발 배경
준장 존 T. 톰슨은 미국 육군 병기 부서에서 대부분의 경력을 보냈으며, 톰슨 기관단총의 최초 발명자이자 개발자였다. 그는 당시 사용되던 볼트 액션 제식 소총 (예: 미국 M1903 스프링필드)을 대체하기 위해 완전 자동 소총으로 구상했다.
톰슨은 반동 작동 또는 가스 작동 재장전 방식의 복잡성 없이 안전하게 작동할 수 있는 방법을 찾던 중, 1915년 미국 발명가 존 벨 블리시에게 발급된 특허를 발견했다. 블리시의 설계(블리시 잠금장치)는 압력 하에서 경사진 금속 표면의 접착력에 근거했다.[21] 톰슨은 사업가 토마스 포춘 라이언으로부터 자금 지원을 받아 1916년 오토-오드넌스사를 설립했다.
주요 개발은 오하이오주 클리블랜드에서 이루어졌다.[22] 주요 설계자는 시어도어 H. 아이크호프, 오스카 V. 페인, 조지 E. 골이었다. 1917년 말, 블리시 잠금장치의 한계(본질적으로 정지 마찰의 극단적인 발현)가 발견되었고, 이로 인해 마찰 지연 블로우백 방식으로 설계되었다. 당시 적합한 유일한 탄약은 .45 ACP였다. 톰슨 장군은 제1차 세계 대전의 참호전에서 "참호 쓸개"로 사용될 .45 ACP탄을 사용하는 "1인용 휴대용 기관총"을 구상했다. 오스카 V. 페인이 새로운 화기와 탄창, 드럼 탄창을 설계했다. 이 프로젝트는 "애니힐레이터 I"으로 명명되었다. 대부분의 설계 문제는 1918년까지 해결되었지만, 프로토타입이 유럽으로 배송되기 2일 전에 전쟁이 종료되었다.[23]
1919년 오토-오드넌스 이사회 회의에서 "애니힐레이터"의 마케팅을 논의하기 위해, 전쟁이 종료되면서 이 무기는 공식적으로 "톰슨 기관단총"으로 이름이 변경되었다. 다른 무기들도 비슷한 목표로 개발되었지만, 톰슨은 "기관단총"으로 명명되고 마케팅된 최초의 무기였다.[20] 톰슨은 M1918 브라우닝 자동 소총 (BAR)이 부적합하다고 판단된 참호전에서 대량의 자동 화력을 제공할 의도로 개발했다. 이 개념은 이미 독일군이 MP 18 (세계 최초의 기관단총)을 사용하여 슈투름트루펜de 전술과 함께 개발했다.[24]
토미건의 설계는 전 육군 무기성 대령 존 T. 톰슨이 제창한 "참호 빗자루"(trench broom), 즉 "1명이 휴대할 수 있는 기관총"(a one-man, hand held machine gun.)이라는 아이디어에 기초하고 있다.[131]
자동 화기 설계에 있어서, 톰슨이 특히 중시한 것은 폐쇄 기구와 급탄 기구였다. 작동 방식에 대해서는, 당시 많은 중·중기관총에서 반동 이용 방식이 채용되었지만, 가동 부품을 다수 포함하고 무게가 증가했을 뿐만 아니라 고장도 일어나기 쉬웠다. 가스압 이용 방식에도 유사한 결점이 지적되었다. 블로우백 방식은 구조상 폐쇄 기구가 필요 없고, 부품 수도 비교적 적고, 경량이었다. 그러나, 비교적 저위력의 권총탄을 발사하는 것을 상정했기에 소총탄에는 적합하지 않았다. 톰슨은 John Bell Blish영어 전 해군 중령이 특허를 취득했던 브리쉬 록이라는 기구에 주목했다. 이것은 고압 하의 이종 금속 사이에 특히 큰 마찰이 생긴다는 가설(브리쉬의 원리)에 기초하며, 블로우백 방식에 결합할 수 있는 폐쇄 기구였다.[132]
1915년, 톰슨은 브리쉬와 접촉하여, 창업할 예정이었던 총기 제조업체의 주식과 교환하여 브리쉬 록을 자신의 설계에 도입할 수 있도록 준비했다. 1916년, Thomas Fortune Ryan영어으로부터 재정적인 지원을 받아, Auto-Ordnance Company영어가 창업되었다. 당시 종업원은 무기성 시대의 전 부하로 주임 기술자인 시어도어 H. 에이코프(Theodore H. Eickhoff)와 조지 E. 골(George E. Goll) 뿐이었다. 골은 전 화부로, 실업 중 톰슨의 운전수로 고용되었지만, 그 지성과 기계공으로서의 적성을 인정받아, 에이코프의 조수로 선택되었다. 후에 토미건으로 알려지게 될 총의 기본적인 설계는 주로 이 두 사람이 담당했고, 오스카 페인 기술자는 자동 유압 시스템이나 대용량 드럼 탄창 등, 토미건을 특징지었던 많은 혁신적인 기구의 설계에 관여하게 된다.[132]
창업 시점에서 오토 오드넌스 사는 사옥이나 작업장 없이 설계를 하는 팹리스 기업이었고, 실제 작업은 다른 기업에 위탁해야 했다. 톰슨은 Worcester Reed Warner영어와 Ambrose Swasey영어와 접촉했다. 두 사람 모두 톰슨의 프로젝트에 호의적이었고, 그들이 경영하는 Warner & Swasey Company영어사로부터 작업원 및 기술자의 파견, 더 나아가 공장 부지 내에 시험장을 설치하는 것도 인정했다.[132]
처음 설계된 것은 소총탄을 사용하는 자동 소총(Thompson Autorifle영어)이었다. 그러나, 1917년 여름까지 실시된 시험에서는 브리쉬 록의 동작 불량이나 파손, 마모, 유압 부족에 의한 급탄 불량 등 많은 문제가 지적되었고, 같은 해 9월까지의 검토를 거쳐, 브리쉬 록을 이용하여 확실하게 발사 가능한 군용탄은 권총용 .45ACP탄뿐이라고 결론지었다. 에이코프로부터 이 보고를 받은 톰슨은 "좋아. 라이플은 일단 제쳐두고 작은 기관총을 만들자. 1명이 휴대할 수 있는 기관총이다. 즉, 참호 빗자루다!"라고 말했다고 한다.[132]
"참호 빗자루"는 제1차 세계 대전 하의 유럽에서 치러졌던 참호전의 양상을 감안한 것이었다.[132] 당시의 기관총은 대형이고 중량급 장비였고, 경기관총 (자동 소총)이라고 해도 병사가 혼자 조작할 수 있는 존재가 아니었고, 기계적인 신뢰성도 낮았다. 기관총은 돌격하는 병사에게 수반하여 후방에서 원호 사격을 가하는 것조차 어려웠다. 참호전의 타개에 필요했던 것은, 기관총으로 강력하게 방어된 적 참호에 대한 육박 및 돌파였고, 이것에 사용하는 총기에는 병사가 휴대할 수 있는 사이즈·중량일 것과 풀 오토 사격 능력이 요구되었다.
2. 2. 초기 모델 (1919~1928)
준장 존 T. 톰슨은 미국 육군 병기 부서에서 대부분의 경력을 보냈으며, 톰슨 기관단총의 최초 발명자이자 개발자였다. 그는 당시 사용되던 볼트 액션 제식 소총 (예: 미국 M1903 스프링필드)을 대체하기 위해 자동 소총으로 구상했다.
톰슨은 반동 작동이나 가스 작동 재장전 방식의 복잡성 없이 안전하게 작동할 수 있는 방법을 찾던 중, 1915년 미국 발명가 존 벨 블리시에게 발급된 특허를 발견했다. 블리시의 설계(당시에는 블리시 잠금장치로 알려짐)는 압력 하에서 경사진 금속 표면의 접착력에 근거했다.[21] 톰슨은 사업가 토마스 포춘 라이언으로부터 자금 지원을 받아 1916년 오토-오드넌스사를 설립하여 자신의 새로운 "자동 소총"을 개발했다.
톰슨은 주로 오하이오주 클리블랜드에서 개발되었다.[22] 주요 설계자는 시어도어 H. 아이크호프, 오스카 V. 페인, 조지 E. 골이었다. 1917년 말, 블리시 잠금장치의 한계(본질적으로 정지 마찰의 극단적인 발현)가 발견되었고, 이로 인해 화기는 잠긴 폐쇄 방식 대신 마찰 지연 블로우백 방식으로 설계되었다. 당시 새로운 잠금장치에 적합한 유일한 탄약은 .45 ACP였다. 톰슨 장군은 제1차 세계 대전의 지속적인 참호전에서 "참호 쓸개"로 사용될 .45 ACP탄을 사용하는 "1인용 휴대용 기관총"을 구상했다. 오스카 V. 페인이 새로운 화기와 탄창, 드럼 탄창을 설계했다. 이 프로젝트는 "애니힐레이터 I"으로 명명되었다. 대부분의 설계 문제는 1918년까지 해결되었지만, 프로토타입이 유럽으로 배송되기 2일 전에 전쟁이 종료되었다.[23]
1919년 오토-오드넌스 이사회 회의에서 "애니힐레이터"의 마케팅을 논의하기 위해, 전쟁이 종료되면서 이 무기는 공식적으로 "톰슨 기관단총"으로 이름이 변경되었다. 다른 무기들도 비슷한 목표로 개발되었지만, 톰슨은 "기관단총"으로 명명되고 마케팅된 최초의 무기였다.[20] 톰슨은 이 무기가 참호전에서 사용할 수 있도록 대량의 자동 화력을 제공할 의도로 개발했는데, 이는 M1918 브라우닝 자동 소총 (BAR)이 부적합하다고 판단된 역할이었다. 이 개념은 이미 독일군이 자체 베르크만 MP 18 (세계 최초의 기관단총)을 사용하여 슈투름트루펜de 전술과 함께 개발했다.[24]
초기 톰슨은 1921년형 모델로 생산되었다. 민간인도 구매할 수 있었지만, 높은 가격 때문에 초기 판매량은 저조했다. 톰슨(20발들이 "스틱" 탄창 1개 포함)의 가격은 1921년에 200USD였다.
톰슨에 대한 주요 초기 불만 사항은 무기의 무게, 약 45.72m 이상의 거리에서 정확성이 떨어진다는 점, 그리고 .45 ACP 탄약 사용 시 관통력이 부족하다는 점이었다.[25]
톰슨은 1921년 6월 13일에 처음으로 실전에서 사용되었다. 웨스트버지니아 주 경찰이 파업 중인 광부들이 지나가는 차량에 사격을 가하는 릭 크릭 근처 산비탈에 사격을 가한 것이다. 블레어 산 전투 당시 웨스트버지니아 주 경찰은 37정을, 석탄 회사와 지역 법 집행 기관은 56정을 확보했다. 톰슨은 또한 이 지역의 다양한 철물점에 배송되었다.[26]
톰슨의 초창기 물량 중 일부는 아일랜드 공화국의 요원들(특히 아일랜드 정치인 해리 볼랜드)이 미국에서 구매했다. 아일랜드에서 톰슨의 첫 번째 시험은 아일랜드 공화국군의 지휘관 톰 배리가 웨스트 코크 여단 소속으로, IRA 지도자 마이클 콜린스가 참석한 가운데 수행되었다.[27] 그들은 총 653정을 구매했지만, 1921년 6월에 뉴욕의 미국 세관 당국이 495정을 압수했다. 나머지 톰슨들은 영국 리버풀을 거쳐 아일랜드 공화국군에 전달되었으며, 아일랜드 독립 전쟁의 마지막 달(1919-1921)에 사용되었다. 1921년 7월 영국과 휴전 후 아일랜드 공화국군은 더 많은 톰슨을 수입하여, 이어진 아일랜드 내전 (1922-1923)에 사용했다. 톰슨은 아일랜드에서 그다지 효과적이지 않은 것으로 드러났으며, 톰슨을 사용한 전투의 32%에서 심각한 사상자를 냈을 뿐이다.[4]
실패한 1924년 에스토니아 쿠데타 시도 당시 공산주의자들은 탈린 병영을 공격하기 위해 톰슨을 사용했고, 방어군은 MP 18을 사용했다. 이것은 양쪽에서 기관단총이 사용된 최초의 교전이었을 가능성이 있다.[129]
톰슨은 금주법 시대와 대공황 시대의 갱스터들과 그들을 추격하는 법 집행관들의 손에 들어가면서 초기에 악명을 떨쳤다. 이 시대의 갱스터 영화에서도 묘사되었으며, 특히 성 발렌타인 데이 학살과 관련하여 널리 알려졌다. 학살에 사용된 톰슨은 현재 베리엔 카운티 보안관 사무실에서 보관하고 있다.[28] 한 연구자는 톰슨을 "1920년대를 흥분시킨 총"이라고 불렀다.[29][30]
1926년경, 약 200정의 1921년형 톰슨이 미국 우편 검사국에 판매되어[31][32][33] 일련의 강도 사건으로부터 우편물을 보호할 수 있었다.[34] 이 무기들은 당시 우편물 수송을 담당했던 미 해병대에 대여되었고, 이로 인해 미 해군은 톰슨을 공식적으로 시험하게 되었다. 해군은 발사 속도 감소를 요청했다. 오토-오드넌스 사는 액추에이터에 상당한 질량을 추가하여 무기를 개조하여 이에 응했다.[35][33] 1927년에는 톰슨이 중국과 니카라과에 있는 해병대에 배송되었다.[19][36] 해군은 이후 500정을 주문하여 1928년형 모델로 지정했다.[18]
톰슨은 니카라과 게릴라의 매복에 대항하는 방어 무기로 인기를 얻었으며(바나나 전쟁에서) 9명의 소총 분대만큼의 화력을 가진 4인조 화력팀을 만들었다. 그 후 연방 판매가 이어져 미국 내 경찰서뿐만 아니라 중남미를 중심으로 다양한 국제 군대와 헌병대에 판매되었다.[34]
1926년, Cutts 보상기(일종의 소염기)가 톰슨의 부착 옵션으로 제공되었다. 보상기가 장착된 모델은 원래 가격 200USD로 ''No. 21AC''로 분류되었다. 부착물이 없는 일반 톰슨은 175USD의 할인된 가격으로 ''No. 21A''로 지정되었다.[23]
1928년, 연방 연구소는 톰슨의 유통을 톰슨의 오토-오드넌스사로부터 넘겨받았다.[37] 새로운 가격은 무기 1정당 225USD, 50발들이 드럼당 5USD, 20발들이 탄창당 3USD로 책정되었다.[37]
톰슨은 또한 중국 전역에서 널리 사용되었으며, 분열된 국가의 다양한 지역을 운영하는 여러 중국 군벌과 그들의 군사 세력이 이 무기를 구매하고 이후 많은 지역 사본을 생산했다.
중화민국은 일본 육군에 대항하기 위해 상당수의 톰슨을 획득했다. 그들은 자국 군대와 민병대가 사용할 톰슨 사본을 소량 생산하기 시작했다. 1930년대에 태원 무기창 (중국 무기 제조업체)은 당시 산시 성의 군벌이었던 옌시산을 위해 톰슨 사본을 생산했다.
FBI도 캔자스시티 학살 이후 1933년에 톰슨을 확보했다.[37]
이 총기 중 일부는 1937년 12월 세르지페에서 연방 도로 건설이 무장한 칸가세이루에 의해 방해된 후 브라질의 건설 회사에 인수되었는데, 이들은 자신들의 영토 근처에 도로를 건설하려는 모든 시도에 폭력적으로 반대했다.[38]
'''모델 1921'''(M1921)은 최초의 주요 생산 모델이었다. 1만 5천 정이 오토-오드넌스(Auto-Ordnance)를 위해 콜트(Colt)에서 생산되었다. 원래 설계는 조정 가능한 후방 조준기, 푸른색의 핀이 달린 [총열]과 수직 앞손잡이(또는 권총 손잡이), 그리고 블리시 록(Blish lock)을 갖춘 스포츠 무기처럼 마감되었다. M1921은 고품질의 목재 가구와 정교하게 가공된 부품 때문에 원래 소매 가격이 약 200USD로, 제조 비용이 상당히 비쌌다. M1921은 경찰과 범죄자, 그리고 영화에서 유명했다. 이 모델은 금주령 기간 동안 범죄자들이 사용하면서 명성을 얻었고, 언론에 의해 "토미 건"이라는 별명이 붙었다.[61]
'''Model 1928'''은 1930년대까지 미 해군과 미 해병대가 주요 구매자로 참여하면서 군대에서 널리 사용된 최초의 유형이었다. 초기 Model 1928은 미국 해군의 요구 사항에 따라 발사 연사 속도를 늦추기 위해 액추에이터에 무게를 더한 Model 1921이었다. 이 총기에서 리시버의 모델 번호 "1921"은 마지막 "1" 위에 "8"을 각인하여 업데이트되었다. 해군 Model 1928은 수집가들 사이에서 "Colt Overstamp", "1921 Overstamp", "28 Navy" 또는 단순히 "28N" 등 여러 이름으로 불린다.
1928 톰슨은 공식 명칭에 연도 지정을 사용한 미 육군이 채택한 마지막 소형 화기였다. 제2차 세계 대전이 시작되면서 여러 국가로부터의 주요 계약으로 인해 제조업체는 파산을 면할 수 있었다. 알루미늄 리시버와 테나이트 그립, 개머리판, 앞받침대를 갖춘 Model 1928의 주목할 만한 변형은 Savage에서 제작했다.[63]
2. 3. 제2차 세계 대전 (1939~1945)
일본군의 진주만 공격 이전에 기존의 M1928을 개량하여 50발 드럼 탄창도 사용할 수 있도록 설계되었다. 1943년에 처음 등장한 M1은 미국 육군이 M1928A1을 채택하면서 변경된 제식명이다. 대량 생산을 위해 가격을 낮추고자 단순화 과정을 거치면서 드럼 탄창은 사용할 수 없게 되었다. 리시버 상단에 있던 재장전 손잡이는 오른쪽으로 이동되었고, 수직 손잡이 대신 총열을 잡도록 변경되었다.
총열이 짧아지고 가늠자가 개선되었다. 단순화 과정을 통해 제작에 소요되는 시간이 M1928A1의 절반으로 단축되었다. 유럽 전선에서 많이 사용되었으며, 화기 선택이 자유로웠던 공수부대는 주로 톰슨 M1A1을 선호했다. 1944년 이후, 미국 국방부는 단가가 훨씬 저렴한 M3 그리스건을 채택했다. 제2차 세계 대전 동안 150만 정 이상의 군용 톰슨 기관단총이 생산되었다.[44]
M1928A1을 사용하는 군인들은 "L" 50발 드럼 탄창의 무게와 덜거덕거리는 소리에 불만을 제기했다. 영국군은 이를 비판하며 수천 개의 탄창을 미국으로 반송하고 20발 박스 탄창으로 교환했다. 톰슨 기관단총은 드럼 탄창을 부착하기 위해 노리쇠를 후퇴시켜 발사 준비를 해야 했다. 드럼 탄창은 옆으로 밀어 부착하고 분리해야 했기 때문에 탄창 교체가 느리고 번거로웠으며, 탄피 불량("잼")을 제거하기도 어려웠다. 빈 드럼에 탄약을 재장전하는 것은 50발을 삽입한 다음 탄창이 무기에 장착되기 전에 최소 9~11번의 큰 "딸깍" 소리가 날 때까지 감아야 하는 어려운 과정이었다.
반면, "XX" 20발 박스 탄창은 가볍고 작았으며, 소리가 덜거덕거리는 경향이 적었고, 노리쇠를 안전하게 닫은 상태에서도 삽입할 수 있었다. 박스 탄창은 빠르게 부착하고 분리할 수 있었고, 아래로 제거하여 잼을 쉽게 제거할 수 있었다. 또한 빈 박스에 탄약 낱알을 재장전하는 것도 쉬웠다. 그러나 사용자들은 탄창 용량이 제한적이라고 불만을 제기했다. 현장에서 일부 병사들은 탄창 교체를 더 빠르게 하기 위해 두 개의 "XX" 탄창을 테이프로 묶어 "정글 스타일"로 사용했다.[39]
1941년 12월, 켄터키주 포트 녹스에서 "L" 50발 드럼 탄창과 "XX" 20발 박스 탄창의 대안으로 30발 연장형 박스 탄창과 정글 스타일로 20발 탄창 두 개를 맞대어 용접하여 만든 40발 탄창이 시험되었다. 테스터들은 두 가지 모두 "XX" 박스나 "L" 드럼보다 우수하다고 평가했으며, 1941년 12월에 30발 박스 탄창이 "XX" 및 "L" 탄창을 대체하는 새로운 표준으로 승인되었다.
사비지 암스의 직원들은 M1928A1을 단순화할 방법을 모색하여 1942년 2월에 시제품을 제작하고 1942년 3월 애버딘 시험장에서 시험했다. 육군 병기국은 1942년 4월에 M1으로 제식 채용을 승인했다. M1은 사비지 암스와 오토-오드넌스에서 제작되었으며, 30발들이 탄창과 함께 지급되었고, 이전의 20발들이 탄창을 사용할 수 있었지만 드럼 탄창은 사용할 수 없었다.
톰슨은 제2차 세계 대전에서 연합군 병사들에게 정찰병, 부사관(병장, 상사 이상), 순찰 지휘관뿐만 아니라 장교, 전차 승무원, 독일군 진지를 급습하는 병사들을 위한 무기로 사용되었다. 유럽 전선에서 이 총기는 영국과 캐나다 코만도 부대, 미 육군 공수 부대 및 레인저 대대에서 널리 사용되었는데, 이는 높은 연사력과 저지력으로 인해 일반 보병 부대보다 더 자주 지급되었으며, 이러한 특수 작전 부대가 수행할 것으로 예상되는 근접 전투에서 매우 효과적이었다. 헌병들이 이를 애용했고, 적진 뒤에서 순찰에 사용하기 위해 박격포 부대원들에게서 톰슨을 "빌린" 공수 부대원들도 마찬가지였다.[40] 이 총은 운 좋게 한 자루를 얻은 사람들에게 귀중하게 여겨졌으며, 프랑스 침공 중에 자주 발생했던 근접 시가전에서 그 가치를 증명했다. M1928A1의 스웨덴 변형인 Kulsprutepistol m/40sv(기관 권총, 모델 40)는 1940년부터 1951년까지 스웨덴 육군에서 사용되었다. 무기 대여를 통해 소련도 톰슨을 받았지만, 적절한 탄약 부족으로 인해 널리 사용되지는 못했다.[41]
말라야 작전, 버마 작전 및 태평양 전선에서 무기 대여로 지급된 톰슨은 영국 육군, 인도군, 오스트레일리아 육군 보병 및 기타 영연방 군대에서 사용되었다. 그들은 톰슨을 정글 순찰과 매복에 광범위하게 사용했으며, 화력 때문에 귀중하게 여겨졌지만, 무거운 무게와 낮은 신뢰성으로 비판을 받았다. 뉴기니에서 톰슨은 1942년 대부분의 중요한 코코다 트랙 전투 동안 호주 육군이 사용할 수 있는 유일한 기관단총이었다. 톰슨은 너무나 귀중하게 여겨져 병사들은 죽거나 부상당한 전우들이 떨어뜨린 톰슨을 일상적으로 주웠다. 그러나 탄약의 무게와 보급의 어려움으로 인해 1943년 호주 육군 부대에서 호주산 기관단총인 오웬과 오스틴으로 대체되었다.[42] 톰슨은 또한 왕립 호주 공군과 왕립 호주 해군에도 지급되었다.
버마와 인도에서 영국군은 톰슨을 스텐 기관단총으로 대체했다. 남태평양 전역에서 뉴질랜드 코만도 부대는 처음에는 톰슨을 사용했지만, 솔로몬 제도 및 과달카날 전투에서 더 신뢰할 수 있고 가볍고 정확한 오웬으로 전환했다.[43] 미 해병대도 제한적으로 톰슨을 사용했는데, 특히 후기 섬 공격에서 사용했다. 톰슨은 곧 무거운 정글에서 제한적인 효과를 보였는데, 이는 낮은 총구 속도의 .45 구경 탄환이 대부분의 작은 지름의 나무나 방탄복을 관통하지 못했기 때문이다.
육군은 1943년에 U.S. M3 및 M3A1 기관단총을 도입하여 톰슨에 대한 추가 주문을 취소하고, 점차적으로 1선에서 철수시킬 계획을 세웠다. 그러나 예상치 못한 생산 지연과 개조 요청으로 인해 M3/M3A1은 톰슨을 대체하지 못했고, 1944년 2월까지 구매가 계속되었다. M3가 생산 비용이 훨씬 저렴했지만, 제2차 세계 대전 말에 톰슨은 총 150만 정 이상 생산되어 실전 배치된 M3/M3A1 기관단총보다 거의 3대 1의 비율로 더 많았다.[44]
M1928A1 변종은 비축된 재고가 소진되면서 진주만 공격 전에 대량 생산에 들어갔다. 변경 사항으로는 독특한 수직형 손잡이("권총 손잡이") 대신 수평형 앞손잡이와 군용 총기 끈이 추가되었다. 중국, 프랑스, 영국 등 해외로의 무기 대여 물품에 대한 새로운 미국의 계약과 미국 군대의 필요성에도 불구하고, 제2차 세계 대전 초기에는 단 두 곳의 공장에서만 M1928A1 톰슨을 공급했다. 50발 드럼 탄창과 20발 또는 30발 박스 탄창을 모두 사용할 수 있었지만, 드럼 탄창은 재밍이 더 잘 일어나고, 움직일 때 소리가 나며, 장기간 순찰 시 너무 무겁고 부피가 커서 실전에서는 박스 탄창이 선호되었다. 562,511정이 생산되었다. 전시 생산 변형 모델은 M1/M1A1에서 볼 수 있는 것과 유사하게, 삼각형 조준 보호 날개가 없는 고정식 후방 조준기와 홈이 없는 총열을 가지고 있었다.
또한, 소련은 무기 대여를 통해 획득한 M3 스튜어트 경전차의 표준 장비로 포함된 M1928A1을 받았다. 이 기관단총은 붉은 군대에 의해 제한적으로 사용되었다.[64]
일부 M1928A1 톰슨은 프랑스에서 프랑스 전투 (1940년) 전후에 Pistolet-mitrailleur 11 mm 43 (C.45) M. 28 A1프랑스어(11.43mm 기관단총 (C.45) M. 28 A1)이라는 명칭으로 사용되었다.
정확도를 높이기 위해 개조된 높은 조준기를 가진 특이한 인라인 개머리판이 있는 M1928A1도 생산되었다. 일부 톰슨은 연합군 전차 승무원, 운전병, 공수 부대원 및 잠수함 습격대가 사용한 M1A1 카빈과 유사한 접이식 개머리판으로 제작되었다.[65]
2. 4. 한국 전쟁과 그 이후 (1950~)
한국 전쟁 당시 미군은 M1/M1A1 톰슨 기관단총을 준제식 장비로 사용하였다. 총 138만 정이 제조된 M1/M1A1은 제2차 세계 대전을 통해 미군에서 가장 많이 사용된 기관단총이었으며, 주로 부사관, 전차병, 공수부대에게 지급되었다.[150]1950년 경찰예비대 창설 당시, 미국은 M3 그리스 건과 함께 톰슨 기관단총을 대한민국에 공여하였다. "기관단총"이라는 용어는 "서브머신건"의 번역어로 만들어졌으며, "11.4mm 기관단총 M1"으로 제식화되었다. 이후 보안대를 거쳐 자위대 창설 이후에도 계속 장비되었으며, 육상자위대에서는 1970년대까지, 해상자위대 및 항공자위대에서는 1990년대 초까지 소수나마 현역으로 사용되었다.
1957년 미군은 톰슨 기관단총을 완전 퇴역시키기로 결정했으나, 1961년 존 F. 케네디 대통령의 베트남 전쟁 개입 결정으로 예비 장비로 남아있던 톰슨 기관단총이 군사 고문단 장비나 베트남 공화국군(남베트남군) 지원용으로 다시 사용되었다.[150]
중국에서도 톰슨 기관단총이 널리 사용되었는데, 국공 내전 종결 후 중국 공산당은 노획한 톰슨 기관단총과 복제품을 한국 전쟁에서 사용했다. 이로 인해 한국 전쟁에서는 미군과 중국군 모두 톰슨 기관단총을 사용하는 상황이 벌어졌다. 중국군은 노획한 구식 화기의 구경을 자군의 표준 탄약에 맞춰 개조했는데, 톰슨 기관단총의 경우 7.62x25mm 토카레프탄 사양으로 개조된 것도 있었다.[170]
자위대가 보유했던 45구경 기관단총은 1998년부터 9mm 기관권총으로 교체되기 시작하여 2011년에 완료되었다.[169]
3. 구조
M1928A1 사용자들은 "L" 50발 드럼 탄창의 무게와 덜거덕거리는 소리에 불만을 제기했다. 영국군은 이 탄창을 미국으로 반송하고 20발 박스 탄창을 사용했다. 톰슨 기관단총은 드럼 탄창을 부착하려면 노리쇠를 후퇴시켜야 했고, 탄창 교체가 느렸다. 빈 드럼 탄창에 탄약을 재장전하는 것도 어려웠다.[39]
반면 "XX" 20발 박스 탄창은 가볍고 작아 소지가 편리했다. 노리쇠를 닫은 상태에서도 삽입 가능했고, 탄창 교체와 잼 제거가 쉬웠다. 빈 박스 탄창에 탄약을 재장전하기도 용이했다. 그러나 사용자들은 탄창 용량이 적다고 불평했고, 일부 병사들은 두 개의 탄창을 "정글 스타일"로 묶어 사용하기도 했다.[39]
1941년 12월, 30발 및 40발 박스 탄창이 시험되었고, 30발 박스 탄창이 새로운 표준으로 승인되었다. 사비지 암스는 M1928A1을 단순화하여 M1을 개발했고, 1942년 4월에 제식 채용되었다. M1은 30발 탄창과 함께 지급되었고, 드럼 탄창은 사용할 수 없었다.
초기 모델은 분당 1,200발, 1921년형은 800rpm의 높은 발사 속도를 보였다. 1927년 미국 해군의 요구로 발사 속도를 600rpm으로 낮춘 모델이 개발되었고, M1 및 M1A1도 평균 600rpm이었다.[55] 톰슨은 M1 개런드와 무게가 비슷하고 청소가 필요해 미국 육군 병사들의 불만 사항 중 하나였다.[25]
드럼 탄창은 무겁고 부피가 커 휴대하기 불편했고, 덜거덕거리는 소리가 났다.[54] M1928A1 군 사용자들은 20발, 30발 박스 탄창을 선호했고, M1 및 M1A1은 드럼 탄창을 사용할 수 없도록 설계되었다. 톰슨은 이중 열, 엇갈린 급탄 박스 탄창 설계를 채택한 최초의 기관단총 중 하나로 신뢰성이 높았다.[25]
톰슨은 선택 발사(반자동 또는 완전 자동)가 가능하며, "오픈 볼트" 방식으로 작동하여 "쿠킹 오프" 위험을 제거했다. 1928년형은 개머리판과 하부 리시버를 분리하여 쉽게 분해할 수 있었다.
토미건은 대부분 직각으로 구성되어 유럽 제품과 차별화되었다. 이는 강철 블록에서 절삭 가공으로 제조되었기 때문이며, 외주 공장 이용이 용이하여 효율적인 생산이 가능했고, 여러 국가에서 복제 생산되었다.
상하 2개의 리시버로 구성되며, 총열은 상부 리시버에 나사로 고정되고, 탄창 부분은 드럼형 탄창을 위해 크게 잘려나갔다. 박스형 탄창은 아래쪽, 드럼형 탄창은 옆에서 슬라이드하여 장착한다. M1/M1A1은 드럼형 탄창을 사용할 수 없지만, 옆 홈을 새겨 넣어 사용할 수 있다.
하부 리시버는 트리거 메커니즘을 유지하는 단순한 구조이다. 상하 리시버는 레일 홈으로 결합되며, 분해 시 하부 리시버를 빼내는 형태로 분리된다.
셀렉터와 세이프티는 별도 레버형 부품이지만, 그립 상부 좌측면에 있어 오른손 엄지손가락으로 조작 가능하다.
1940년대 M1/M1A1은 판금 굽힘 가공과 스폿 용접으로 저비용 생산이 가능했다. 제2차 세계 대전 중에는 MP40, 스텐 기관단총 등 생산성이 높은 기관단총이 요구되었고, M3 그리스 건이 개발되었다.
무거운 총이었지만, 제대로 잡으면 무게가 반동을 상쇄하여 양호한 명중률을 보였다.
4. 변형 또는 개량
톰슨 기관단총은 여러 변형 또는 개량 모델을 가지고 있다.
| 모델명 | 설명 |
|---|---|
| M1919 | 뒷부분의 가늠자와 개머리판을 갖춘 초기형 톰슨 기관단총의 최종 형태이다. 약 40정으로 제한되었으며, 최대 1,500rpm에 달하는 매우 높은 발사 속도를 가졌다. .45 ACP 외에 .22 LR, .32 ACP, .38 ACP, 9mm 루거 등 다양한 구경으로 실험되었다. |
| .351 WSL 버전 | .351 WSL탄을 사용한 프로토타입으로, 단 1정만 제작되었다. 약 50.80cm 길이의 총열을 장착하여 분당 1000발의 발사 속도를 냈다. |
| .30 카빈 버전 | M1 카빈 채택 전에 라이트 라이플의 역할을 고려하여 제작되었다. M1921/27 변형을 기반으로 했다. |
| .30-06 버전 | M1918 브라우닝 자동 소총의 경쟁 상대로 의도되었다. 반동 완충 장치가 있는 확장된 리시버를 가지고 있었고 20발들이 탄창으로 급탄되었다. |
| 모델 1921 (M1921) | 최초의 주요 생산 모델이다. 조정 가능한 후방 조준기, 총열의 냉각 핀, 수직 앞손잡이, 블리시 잠금장치를 갖추었다. 금주령 시대에 범죄자들이 사용하면서 "토미 건"이라는 별명을 얻었다. |
| 모델 1923 | 미국 육군에 시연된 중형 기관단총이다. .45 레밍턴-톰슨 탄약을 사용하여 .45 ACP보다 사거리가 더 길었다. 수평 앞받침대, 일체형 개머리판, 양각대, 총검 장착부를 갖추었다. |
| 모델 1927 | M1921의 반자동 버전이다. 1934년 국가 화기법에 따라 기관총으로 분류된다. |
| 모델 1928 | 미 해군과 미 해병대가 주로 사용한 모델이다. 발사 속도를 늦추기 위해 액추에이터에 무게를 더했다. |
| M1928A1 | 진주만 공격 전에 대량 생산에 들어간 모델이다. 수평형 앞손잡이와 군용 총기 끈이 추가되었다. 제2차 세계 대전 동안 널리 사용되었다. |
| M1 | 1942년에 표준화된 단순화된 모델이다. 단순한 블로우백 작동 방식을 사용하며, 장전 손잡이가 측면으로 이동했다. 드럼 탄창을 사용할 수 없었다. |
| M1A1 | 1942년에 제식화된 모델이다. M1과의 주요 차이점은 볼트로, M1A1 볼트는 볼트 전면에 파이어링 핀이 가공되어 있다. |
| 1927A1 모델 | 1974년부터 1999년까지 뉴욕 웨스트헐리에 있는 Auto-Ordnance에서 생산한 톰슨 기관단총의 반자동 복제 버전이다. |
| 1927A3 모델 | 웨스트 헐리에서 오토-오드넌스(Auto-Ordnance)가 생산한 톰슨 기관단총의 .22구경 반자동 버전이다. |
| 1928A1 LTD | 룩셈부르크의 룩셈부르크 방위 기술(LuxDefTec)에서 민간용 반자동으로 개조한 모델이다. |
| BSA 1926 | 영국 버밍엄 소구경 화기 회사 리미티드(BSA)에서 라이선스를 받아 생산한 유럽 모델이다. 9mm 파라벨룸 및 7.63×25mm 마우저탄으로 제조되었다. |
5. 평가 및 영향
톰슨 기관단총은 초기에는 높은 가격, 무거운 무게, 50m 이상의 거리에서 정확도 부족, .45 ACP 탄약의 관통력 부족 등으로 인해 민간 판매가 저조했다.[25] 그러나 1921년 웨스트버지니아 주 경찰이 파업 중인 광부들과의 총격전(블레어 산 전투)에서 사용하면서 실전에 투입되기 시작했다.[26]
아일랜드 공화국군도 톰슨 기관단총을 구매하여 아일랜드 독립 전쟁과 아일랜드 내전에 사용했지만, 전투의 32%에서 심각한 사상자를 내는 등 효과는 제한적이었다.[4] 1924년 에스토니아 쿠데타 시도 당시 공산주의자들도 톰슨을 사용했다.[129]
톰슨 기관단총은 금주법 시대와 대공황 시대에 갱스터와 법 집행관 양측 모두에게 사용되면서 악명을 떨쳤다. 특히 성 발렌타인 데이 학살과 관련하여 널리 알려졌으며, 갱스터 영화에도 자주 등장했다.[28] 알 카포네, 존 딜린저 등 유명한 마피아들이 톰슨 기관단총을 애용하면서 "시카고 타자기"(Chicago Typewriter)와 같은 별명이 붙여졌다. 한 연구자는 톰슨을 "1920년대를 흥분시킨 총"이라고 평가했다.[29][30]
미국 우편 검사국은 우편물 강도 사건에 대응하기 위해 1926년경 톰슨 기관단총을 도입했고,[31][32][33] 미국 해병대에도 대여되어 니카라과 등에서 사용되었다.[34] 바나나 전쟁에서 톰슨은 게릴라 매복에 대한 효과적인 방어 무기로 평가받았다.[34]
중화민국도 일본군에 대항하기 위해 톰슨을 획득하고 자체 생산하기도 했다.[37] 연방 수사국(FBI)도 1933년 캔자스시티 학살 이후 톰슨을 도입했다.[37]
톰슨 기관단총은 품질과 장인 정신, 그리고 갱스터 시대와 제2차 세계 대전과의 관련성으로 인해 수집가들 사이에서 높은 인기를 누리고 있다.[52]
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